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串聯愛河兩岸捷運輕軌愛河主橋最後一跨鋼梁於昨(二十四)日吊裝合攏(見左圖),整體橋梁主結構已經連通,預訂十一月初交付鋪軌,屆時可銜接已完成的C1~C10車站路段。第一階段工程水岸輕軌段進度已達九十%,捷運局
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要求承包商加速趕工,務必於年底前完工。

捷運局表示,因第一階段統包商
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長鴻營造公司跳票,嚴重拖累工程施工,但六月份依統包合約使第三人施作,發包南碁營造公司後愛河高架橋工程才得以加速趕工,迄今已完成高架橋主結構,將繼續施作橋面板、舖軌、系
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統安裝及測試。

捷運局局長吳義隆表示,高雄輕軌愛河高架橋自光榮碼頭英雄路口起至真愛碼頭大義街東側(含引道)總長八百三十三公尺,係屬高雄環狀輕軌第一階段最重要工程,以鋼結構設計及施工,高架段鋼樑已陸續施工完成。其中愛河主橋長約一百十二公尺,係採連續三跨鋼拱型橋,橋面寬約二十一公
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尺,除中央空間供輕軌列車使用外,橋面北側尚陳列原有舊鐵路橋,南側則為環港人行及自行車道,未來可供民眾觀賞舊鐵路橋及欣賞南側海景,為民眾提供一處懷舊與休閒的觀光景點。

該路段完成後,串連起水岸區段海洋文化及流行音樂中心、高雄港埠旅運中心、高雄展覽館等多元化港灣建築,以及高雄軟體科學園區、多功能經貿園區、駁二文化特區等重要發展區域,建構大高雄城市軌道路網雛型,打造兼具港都特色與交通便利的高雄新核心,開創大高雄城市軌道運輸服務新里程碑。




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黃惠如

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